Volant différentiel de moteur servo d'AGV de la roue 90W d'absorption des chocs 40m/min
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40m/Min Differential Wheel
,roue 90W différentielle
,Volant de moteur servo d'AGV
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TypeDouble roue d'entraînement
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FonctionCharge/transfert
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CaractéristiqueAbsorption des chocs
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Charge300 KILOGRAMMES
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MatérielAcier
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couleur de la roueJaune
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Nombre d'amortisseurs4
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Industries applicablesÉnergie et exploitation
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Lieu d'origineGuangdong, Chine
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Nom de marqueZHLUN
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Numéro de modèleZL-C240
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Quantité de commande minNégociable
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PrixNegotiable
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Détails d'emballageEmballage : Boîte en bois
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Délai de livraison20 jours
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Conditions de paiementL/C, T/T
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Capacité d'approvisionnement1000 morceaux par mois
Volant différentiel de moteur servo d'AGV de la roue 90W d'absorption des chocs 40m/min
Commande de direction différentielle amortissante de moteur servo de roue
Spécifications
| Tableau de paramètre différentiel de la roue C240 | ||
| Article | Nom | Valeur |
| 1 | Taille d'installation | 240 millimètres |
| 2 | Diamètre de roue | 180*180 |
| 3 | Rapport de vitesse | 24i |
| 4 | Vitesse | 40 m/min |
| 5 | Charge maximum | 400 KILOGRAMMES |
| 6 | Moteur de traction | 400 W |
| 7 | Moteur de direction | 90 W |
| 8 | Rapport de direction | 1h20 |
| 9 | Tension de moteur | DC48 |
| 10 | Capteur d'angle | Facultatif |
| 11 | Encodeur de marche | Facultatif |
| 12 | Capteur de direction de limite | NPN/PNP |
| 14 | Poids | 25 |
Description
La roue différentielle est équipée d'un moteur de direction, ainsi il signifie que la roue d'entraînement elle-même peut tourner, également la direction est réalisé par la différence de vitesse entre les roues intérieures et externes d'entraînement, aussi.
L'AGV utilisant ce mode d'entraînement a la flexibilité élevée et peut également réaliser la rotation de 360 degrés
La roue différentielle n'exige pas l'exactitude élevée de moteur et de contrôle, ainsi le coût est relativement bas et rentable.
Les doubles roues conçoivent pour assurer les roulettes tournant plus flexibles.
Les roues d'AGV emploient la bande de roulement de haute qualité de roue de TPU + noyau d'alliage d'aluminium plus l'incidence de bonne qualité assurer la roue entière ont la longue utilisation-vie, force de traînée favorable à l'environnement et. Le système amortissant en deux étapes permettre le travail de début de système de coussin de roulettes d'AGV de la petite pression. Pour assurer les roues d'AGV avec la bonne représentation variez dedans les conditions.
Le cartel de atténuation de système avec deux étapes de suspension.
Ressort No.1 atténuant la partie.
Partie de bloc de l'unité centrale No.2.
Ressort No.1 atténuant la partie.
Partie de bloc de l'unité centrale No.2.
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