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Roue verticale d'entraînement d'AGV
,roue verticale d'entraînement d'omni
,robot de roue de mecanum d'omni
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Bande de roulement de rouePneus en caoutchouc
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chargement1000KG
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moteur de tractionservo 750W
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Moteur de directionservo 200W
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CaractéristiquesGrand diamètre de roue
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Taille460mm
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AvantageCapacité de croisement d'obstacle fort
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Structure interneréducteur planétaire intégré
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Lieu d'origineGuangzhou, Chine
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Nom de marqueZHLUN
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Numéro de modèleZL-460
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Quantité de commande minNégociable
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PrixNegotiable
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Détails d'emballageEmballage : Boîte en bois
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Délai de livraison25 jours
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Conditions de paiementL/C, T/T
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Capacité d'approvisionnement1000 morceaux par mois
Assemblée verticale de roue d'entraînement d'AGV
Roue verticale d'AGV Mecanum d'Assemblée de roue d'entraînement avec le moteur de boeuf
Spécifications
| Tableau de paramètre de volant de 460 verticales | |||
| Article | Nom | Unité | Valeur |
| 1 | Taille d'installation | millimètre | 335 |
| 2 | Diamètre de roue | millimètre | 180 |
| 3 | Rapport de vitesse | / | 1h35 |
| 4 | Vitesse | m/min | 50 |
| 5 | Charge maximum | Kilogramme | 1000 |
| 6 | Moteur de traction | W | 100-2000 |
| 7 | Moteur de direction | W | 100-400 |
| 8 | Rapport de direction | / | 1h20/1h30/1h35/1h40 |
| 9 | Tension de moteur | V | DC24/48, AC220 |
| 10 | Capteur d'angle | / | Facultatif |
| 11 | Encodeur de marche | / | Facultatif |
| 12 | Capteur de direction de limite | / | NPN/PNP |
| 13 | Frein | V | 24/48 |
| 14 | Poids | Kilogramme | 30 |
Description
La roue d'entraînement est le composant de noyau d'AGV (véhicule automatique de navigation), qui est principalement employé dans divers types des véhicules d'AGV, des empileurs électriques, des tracteurs, ou d'autres véhicules automatiques industriels de navigation. Conduisant et orientant des roues d'entraînement par des mechanisims de transmission tels que des moteurs et des réducteurs, conduisant des véhicules pour le contrôle précis de marche et de direction.
Caractéristique
Structure verticale unique d'entraînement, petit diamètre de rotation, réducteur planétaire intégré, doubles soutien, appropriés des carrosseries de petite taille et grand-chargées
Comme composant de noyau d'AGV (véhicule automatique de navigation), l'unité intégrée d'entraînement de l'entraînement et de la direction est principalement employée dans l'AGV différentiel, l'AGV résistant universel ou d'autres véhicules automatiques industriels de navigation pour réaliser le contrôle précis du véhicule marchant et orientant. Elle peut être adaptée aux besoins du client selon les produits d'AGV de client.
Nos produits sont vendus dans le monde entier. Vous pouvez être assuré de l'ensemble du processus de nos produits.